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第1题
将发动机爆震信号转换为电信号输入发动机ECU,以便ECU修正()。
A.点火提前角
B.爆震信号
C.振动频率
D.气缸内压力
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第2题
点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。
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第3题
装有爆震传感器的发动机可以对点火提前角实现闭环控制。
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第4题
【判断题】点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。
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第5题
点火时间过迟、混合气过稀或过浓,都将引起发动机怠速不良。
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第6题
点火时间过迟、混合气过稀或过浓,都将引起发动机怠速不良。
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第7题
ECU通过控制点火时刻防止爆震,有爆震则()点火时刻,无爆震则提前点火时刻,实现爆震控制。
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第8题
发动机点火控制包括如下几个方面:
A.点火提前角的控制
B.通电时间控制
C.火花塞电压控制
D.爆震控制
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第9题
在最佳点火提前角时,发动机功率______,燃油消耗率________,接近发生______。
A.最大; 最高; 爆震
B.最大;最低;爆震
C.最小;最低;工作粗暴
D.最小;最高;工作粗暴
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第10题
点火时间过迟、混合气过稀或过浓,都将引起发动机怠速不良。
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