更多“厦门2号线电客车具有停放功能的单元制动缸带有手动缓解拉绳，通过截断B03、拉缓解拉绳缓解停放制动（）”相关的问题
第1题
厦门2号线电客车辅助控制单元负责本车的制动供风、停放制动供风和空簧供风控制（）
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第2题
厦门2号线电客车强迫缓解功能中，远程缓解功能无法缓解紧急制动、停放制动（）
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第3题
厦门地铁2号线电客车更换动轮时，需要拆迁以下哪些部件（）
A.齿轮箱紧固件
B.牵引电机紧固件
C.轴箱压盖
D.闸瓦
E.制动缸紧固件
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第4题
厦门2号线电客车停放制动通过弹簧力实施，缓解则需要通过压缩空气抵消（）
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第5题
厦门2号线电客车每车设有2个截断塞门能够切除故障停放制动，该截断塞门集成在气路控制箱内（）
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第6题
3号线电客车每个转向架上安装有2个带停放制动缸的制动夹钳单元（）
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第7题
门地铁1号线电客车制动辅助控制单元具有（）功能
A.制动供风
B.停放制动供风
C.空簧供风
D.汽笛供风
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第8题
厦门2号线电客车本车控制条件下，该车辆的空调系统完全在本车控制单元的控制下运行，不接受列车网络的控制指令，但可以向列车管理系统提供本车的状态信息（）
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第9题
厦门2号线电客车重关闭功能是通过按压相应侧司机台或者侧墙门控面板的关门按钮开关来实现（）
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第10题
厦门2号线电客车PIS系统主要为列车提供信息交互功能，使乘客在旅行途中及时准确掌握行车相关信息（）
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第11题
厦门地铁2号线电客车在进行受电弓对角线杆张力检查及调整时用到的工具有（）
A.卷尺
B.10#扳手
C.钢直尺
D.弹簧秤
E.游标卡尺
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