更多“厦门2号线电客车本车控制条件下，该车辆的空调系统完全在本车控制单元的控制下运行，不接受列车网络的控制指令，但可以向列车管理系统提供本车的状态信息（）”相关的问题
第1题
厦门2号线电客车辅助控制单元负责本车的制动供风、停放制动供风和空簧供风控制（）
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第2题
厦门2号线电客车本控模式“手动冷”模式或 TCMS 下发的“手动冷”模式下，设定温度按照本控设置温度或 TCMS 发来的每节车厢的设定温度进行控制。设定温度范围为22-26℃（）
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第3题
厦门2号线电客车动、拖车转向架两者的主要区别是动车转向架有（）
A.牵引电动机
B.齿轮传动装置（齿轮箱）
C.联轴节
D.端梁
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第4题
以下哪些选项符合厦门地铁2号线电客车车门开度尺寸标准（）
A.1302mm
B.1304mm
C.1306mm
D.1308mm
E.1307mm
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第5题
厦门地铁2号线在自动模式下，本车辆空调系统将依据本车（）的温度信号实施自动控制，系统将按控制要求自动工作在通风、制冷等运行模式
A.新风温度传感器
B.回风温度传感器
C.速度传感器
D.新风和回风温度传感器
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第6题
厦门2号线电客车受电弓有三种升弓模式，分别是升全弓、升本弓、升远弓（）
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第7题
厦门2号线电客车常用制动、快速制动、紧急制动的制动力大小都能够根据空重车载荷工况进行自动调整（）
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第8题
厦门2号线电客车列车控制与诊断系统采用分布式总线控制系统（）
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第9题
厦门2号线电客车空压机启动控制采用以硬线控制为主，网络控制为备份的方式（）
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第10题
厦门2号线电客车空气制动及供风系统主要由制动控制、风源系统、管路及附件等部件组成（）
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第11题
厦门2号线电客车车下风缸模块有（）风缸
A.制动风缸、总风缸
B.停放风缸、总风缸
C.制动风缸、停放风缸
D.空簧风缸、总风缸
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