执行松山航班的机组在松山机场过站时不得离开飞机（）

A.随身携带

B.他人代管

C.交还机组勤务保障室

D.放置在准备室

A、海航控股

B、西部航空

C、首都航空

D、福州航空

A.驾驶舱应始终保持有一名飞行驾驶员

B.关闭所有发动机并打开一个地板高度的出口

C.机上仍留有最大旅客座位数所要求的乘务员，在旅客登机前至离机后的时间里乘务员不得离开飞机

D.在旅客上下飞机过程中，客舱门口必须有一名乘务员迎送旅客，其他乘务员在客舱服务

A.公司不允许使用西哈努克（西港）国际机场03号跑道起飞和着陆

B.在西港运行时，中雨（含）以上不得着陆，污染跑道禁止着陆

C.运行西港航班时不得执行快速过站

D.西港盲降不工作期间，800机型夜间可在小雨（含）以下天气条件下从西港起飞

A.航前或短停过站，若时间不足，在确认积水未漫延进驾驶舱或未 渗入设备舱的情况下，可清洁积水

B.若确认积水未进入驾驶舱或设备舱，且后续仍有航班要执行，维修人员应在维修记录本上办理推迟维修以便航后及时处理，并沟通后续航班的乘务关注

C.如发现有积水进入E/E舱，可先执行航班

A.在北部湾运行的有桥载电源的机场，到位关车之后应使用桥载电源；预计过站时间大于45分钟的，都要求使用桥载设备。快速过站时，也应该考虑使用桥载电源

B.航班换组时，前机组应该接通桥载电源并关闭APU之后再离开飞机