关于船舶利用潮汐的做法，下述正确的是__。①利用潮汐涨落中的水深变化，选择时机通过浅区；②在水流不涨不落或流速很小时，通过不正常水流区域；③搁浅船利用涨潮或高潮自力脱浅；④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分（）

A、引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定

B、从海平面至船舶出入口的距离超过5m时，应装设舷梯或引航员升降器，以保证引航员登离船的安全

C、安装应正确、牢固并应准备好足够的照明设备

A.拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响

B.驾驶员操纵不当或操舵不稳

C.驳船队的载重量较大

D.船舶横倾或驳船队两边不对称

●项目团队建设对项目的成功至关重要。在项目经理的下述做法中，有可能不利于团队建设的是(48)。

(48)A．鼓励团队成员间的沟通

B．奖励加班的成员

C．尽早建立团队基本规则

D．尽早发现冲突，利用私下、直接但合作的方式处理

船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。

A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水

B.依靠岸方消防队解决

C.利用加压载水等手段增加船舶稳性

船舶在港期间发生火灾，射水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的做法是：

A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水

B.把积聚在舱内的水排至舷外

C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性

D.依靠岸方消防队解决

船舶在大风浪中掉头操纵，下述哪个是不正确的？

A.利用海浪的三大八小变化规律，使船在风浪较平静时掉头

B.从顶浪转向顺浪时，转向应在较平静海面来到之前开始，以求在较平静海面时正好转向横浪

C.掉头过程中要快车满舵，以求尽快掉成

D.从顺浪转到横浪较危险，必须降低惯性冲力，等待时机以求后半段在较平静的海面掉 头完毕

A.潮汐能开发利用最早、最成熟

B.潮流能是利用海水垂直波动的机械能发电

C.温差能利用刚刚起步，尚未取得实质性进展

D.盐差能利用研究历史较长，已经取得实质性突破

A.根据搁浅的情况，结合当时及未来的天气、海况和潮汐等，判断船舶能否起浮脱浅

B.应立即确定起浮脱浅方案并亲自组织实施

C.本船触礁后如有沉没危险，应迅速发出求救信号

D.尽可能把抢救情况及时报告船公司，听从公司的进一步指示

A. 应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施

B. 船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松(绞)若干节锚链

C. 锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链

D. 冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故

A . 船舶在潮汐港因受潮汐影响搁浅

B . 码头仓库着火，威胁到码头边的船舶

C . 船舶在风平浪静的海面搁浅

D . 以上都是