更多“厦门地铁1号线电客车在ATC切除的模式下，零速信号由牵引逆变器的速度传感器提供（）”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车在ATC切除模式下，打开车门，打门全关好旁路可以动车（）
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第2题
厦门地铁1号线电客车在ATC模式下，下列哪些条件会产生常用制动（）
A.手柄在常用制动位
B.手柄在快速制动位
C.信号制动指令继电器得电
D.信号ZVRD继电器失电
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第3题
厦门地铁1号线电客车使用大旁路驾驶列车，需要操作（）
A.将大旁路开关打到合位
B.断司机室占用
C.将ATC切除开关打到合位
D.将紧急牵引模式开关打到合位
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第4题
厦门地铁1号线电客车，在ATC切除状态下，车门全部打开，将ATC切除复位，车门会短暂执行关闭动作，然后停止在半关闭状态（）
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第5题
厦门地铁1号线电客车大旁路模式的前提是（）
A.TC切除
B.TC模式
C.紧急牵引模式
D.网络完好
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第6题
厦门地铁1号线电客车当一节车的左侧主门控故障,无法响应开门指令时,在网络模式下,其左侧车门无法打开（）
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第7题
厦门地铁1号线电客车在AMC模式下，要给出牵引使能，下列非必须的部件为（）
A.ZVRD继电器
B.信号牵引继电器
C.警惕按钮
D.TO按钮
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第8题
厦门地铁1号线电客车在HMI可以切除指定动车的电制动（）
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第9题
厦门地铁1号线电客车紧急牵引模式下限速（）
A.60km/h
B.55km/h
C.50km/h
D.45km/h
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第10题
厦门地铁1号线电客车全自动报站模式下，若信号系统发送的报站信息无效，则广播系统自动切换为半自动报站模式（）
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第11题
厦门地铁1号线电客车车门切除是电气切除,在切除后门控器不再执行开关门指令,机械上并未切除（）
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