更多“厦门地铁1号线电客车车门电机内有位置传感器,其工作的主要原理是()”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车客室门电机更换后验证项点包括()
A.开关门10次测试
B.车门防夹测试
C.车门紧急解锁测试
D.车门紧急解锁测试
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第2题
厦门地铁1号线电客车空调系统制冷工况各电机均应顺序联锁,前级设备未起动,后级设备不允许起动。空调机组内有()台通风机不运行,则两台冷凝风机和两台压缩机均不允许运行
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第3题
厦门地铁1号线电客车每个车门均有外部紧急解锁()
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第4题
厦门地铁1号线电客车车门在打开状态下,列车断电,车门会关闭()
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第5题
厦门地铁1号线电客车当车门在打开状态下,零速信号丢失,车门会自动关闭()
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第6题
厦门地铁1号线电客车车门软件烧录时,主门控与从门控的软件不同()
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第7题
厦门地铁1号线电客车的“车门安全回路”,由车门的那些行程开关构成()
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第8题
厦门地铁1号线电客车在ATC切除模式下,打开车门,打门全关好旁路可以动车()
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第9题
厦门地铁1号线电客车车门打开后侧顶板上的黄灯常亮,在HMI显示为黄色()
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第10题
厦门地铁1号线电客车安装情况良好的车门对中调整不到位,可能导致车门起关门防夹()
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第11题
厦门地铁1号线电客车其他条件均正常,车门全关好指示灯不亮时,打门全关好旁路后可以动车()
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