该起事故调查中，针对技术缺陷方面的分析应包括()。A铜业公司是某大型企业的控股子公司，2009年，A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目，项目于2009年1月开始建设，9月10日投产运行。项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。艾萨熔炼炉产生的高温烟气进入余热锅炉，经热交换后产生蒸汽，热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排放。余热锅炉设计额定蒸汽压力2.5MPa、额定蒸发量35t/h、额定蒸汽温度350℃。2009年11月24日20时，当班调度甲听到一声巨响，随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉房有大量蒸汽喷出。甲按照应急救援预案要求立即拉响警报，通知紧急停炉和现场人员撤离，报告公司总经理乙。乙接报后，立即向上级有关部门报告，同时赶往现场指挥救援。21时，经人员清点，仍有5名职工下落不明，乙派2名工人进入现场查看情况，因现场蒸汽太大，2名工人被烫伤。于是紧急外调防护服，救援人员穿上防护服进入余热锅炉房，发现有4名职工死亡、1人重伤。事后查明，事故发生时余热锅炉的运行压力2.3MPa、蒸汽温度310℃，从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管爆裂，大量高温饱和蒸汽喷出，导致现场人员伤亡。此次事故的直接经济损失为420万元。

A.余热锅炉的操作规程

B.冷却屏波纹金属软管的质量

C.余热锅炉的工程设计

D.冷却屏波纹金属软管的爆炸当量

E.A铜业公司的安全生产责任制

A.过去两年间，商业飞行的空难事故并不都是由飞行员操作失误造成的。

B.调查人员能够分辨出，飞机坠毁是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷。

C.有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误。

D.在F717飞机的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷。

A.丰田汽车油门踏板的设计中，不存在任何会导致驾驶员操作失误的设计缺陷

B.调查人员能够分辨出，交通事故是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷

C.有关丰田汽车设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误

D.过去年一里，汽车交通事故并不都是由驾驶员操作失误造成的

A.过去两年中，美军战斗机的空难事故并不都是由飞行员操作失误造成的

B.FBI的调查人员能够分辨出飞机坠毁是由于设计方面的原因还是因为制造过程中的缺陷

C.在F—35的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷

D.有关F—35设计存在问题的说法，并没有能指出任何具体的设计失误

A.安全负责人的电话

B.针对危险部位采取的具体防范措施

C.作业中应注意的安全事项

D.作业人员应遵守的安全操作规程和规范

A.事故和受害人的基本情况

B.事故发生前设备、设施等的性能和质量状况

C.有关设计和工艺方面的技术文件、工作指令和规章制度方面的资料及执行情况

D.气候、环境情况

E.防护措施

A.事故和受害人的基本情况

B.事故发生前设备、设施等的性能和质量状况

C.有关设计和工艺方面的技术文件、工作指令和规章制度方面的资料及执行情况

D.气候、环境情况

E.防护措施