在起飞时,FMA 显示 SRS,俯仰 FD 指针的指引是什么: （DSC-31-40）（）

A.单发工作时以V2爬升

B.双发工作时以V2+10kt爬升

C.双发工作时以V2爬升

A.7度

B.16.5度

C.17.5度

D.25度

A.ROLL，PTCH

B.APPRLOC1，GS

C.APPRLOC1，PTCH

D.HDG，VS

A.ROLL，PTCH

B.APPRLOC1，GS

C.APPRLOC1，PTCH

D.CAPPRLOC1，PTCH

A.MC SPD/LNAV/VNAV PTH

B.RETARD/LNAV/VNAV SPD

C.RETARD/LNAV/VNAV PTH

D.MCP SPD/LNAV/VNAV PTH

A.V/S方式接通时的速度

B.绿点速度

C.ECON经济爬升速度

D.FAC计算的F速度，或S速度（形态1+F起飞时）

A.V/S方式接通时的速度

B.绿点速度

C.ECON经济爬升速度

D.FAC计算的F速度，或S速度(形态1+F起飞时)

A.起飞过程中，只有当速度在低于V1时出现明显的速度变动、且机长确定跑道足够长可以停下飞机时才中断起飞

B.V1后出现风切变，推力手柄加到TOGA，VR时抬轮，机组跟随SRS指令

C.如果飞行指引指令杆没有显示，则应选择17.5º（A380为12.5º）的起始俯仰姿态。然后，如果要避免掉高度，可以增大俯仰姿态

D.为了避免掉高度，可以在脱离风切变之前收起落架

A.100

B.200

C.400

A.160

B.200

C.400

D.100

A.V1

B.Vr

C.V2

D.灵活推力