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厦门2号线电客车每台带轮缘润滑的动车转向架重量为7150kg()

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第1题

厦门2号线电客车动、拖车转向架两者的主要区别是动车转向架有()

A.牵引电动机

B.齿轮传动装置(齿轮箱)

C.联轴节

D.端梁

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第2题

电客车轮缘润滑装置安装在哪个转向架上()

A.动车1架

B.动车2架

C.拖车1架

D.拖车2架

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第3题

城郊线电客车轮缘润滑装置安装位置为()。

A.动车1架

B.动车2架

C.拖车1架

D.拖车2架

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第4题

厦门2号线电客车转向架空气弹簧上面距轨面高度为850mm()
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第5题

厦门地铁2号线电客车车门下滑道润滑周期为()

A.1个月

B.1年

C.2年

D.3年

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第6题

厦门2号线电客车齿轮箱由牵引齿轮、箱体、支承系统、润滑系统、密封系统及附件等组成()
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第7题

厦门地铁2号线电客车车门下滑道润滑使用()润滑

A.克虏伯LDS18

B.硅基脂H295

C.威肯PTFE

D.TOP2000

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第8题

厦门地铁2号线电客车车门在密封胶条润滑后,应()护指胶条

A.手动开关门2-3次

B.擦干

C.无需任何操作

D.以上说法均错误

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第9题

2号线电客车为B型车。采用6辆编组:(),Tc车:带司机室不带受电弓的拖车,Mp车:带受电弓的动车,M车:不带受电弓的动车,=:全自动车钩,-:半永久牵引杆。

A.=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=

B.=Tc-M-Mp-M-Mp-Tc=

C.=Tc-M-Mp-Mp-M-Tc=

D.=Tc-Mp-M-Mp-M-Tc=

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第10题

厦门2号线电客车每列车有1个扩展供电箱,位于M1车()
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第11题

厦门地铁2号线电客车车门系统需要使用硅基脂H295润滑的部件有()

A.司机室侧门胶条

B.客室车门护指胶条

C.客室车门密封胶条

D.以上说法均错误

E.屏蔽门

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