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采用电子点火的发动机,由于点火线圈的初级电流增大了,故能提高点火电压和点火能量。()

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第1题

电子点火系的控制项目:()。

A.初级通电时间及电流值

B.次级电压及初级电压

C.点火能量及点火提前角

D.闭合角及点火提前角

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第2题

点火控制模块根据ECU的点火指令控制点火线圈初级回路的导通与截止。()
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第3题

下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

B.发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高

C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的

D.初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

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第4题

点火系统主要由点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压阻尼线等组成。()
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第5题

电控点火系统量基本的功能是()

A.点火提前角控制

B.点火电压控制

C.点火电流控制

D.点火能量控制

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第6题

分电器的任务是控制点火线圈的初级电流的通断。()
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第7题

发动机点火系统的发火线圈是用来增强电流的。()
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第8题

由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流,故其方向与低压电流方向相反。()
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第9题

有分电器式电控点火系统,在送至点火器的点火正时信号(IGt)变为高电平时,点火线圈初级电流被切断,次级线圈中感应出高压,再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花。()
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第10题

燃气发动机点火方式采用点火线圈和()。

A.喷油嘴

B.火花塞

C.喷油器

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