有分电器式电控点火系统，在送至点火器的点火正时信号（IGt)变为高电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压，再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花。（)

A.负荷

B.转速

C.点火提前角

D.点火电压

A.点火系统运行状态对发动机性能和排放都有很大影响

B.点火控制模块接通和断开初级回路的接地端

C.点火控制模块接通和断开初级回路的电源端

D.分电器式点火系统随发动机运转时间增加，在分电器盖触点之间产生更大电压降

A.分电器

B.断电器

C.火花塞

D.电容器

A.晶体管分配式

B.二极管分配式

C.电感线圈分配式

D.电磁感应式

A.点火提前角控制

B.点火电压控制

C.点火电流控制

D.点火能量控制

A.电动势

B.电流

C.电阻

D.电感

A.曲轴转速及曲轴位置传感信号发生器

B.点火放大器，点火线圈

C.高压分电部分

D.以上都有

A.进气温度传感器

B.冷却水温传感器

C.爆震传感器

D.起动信号

E.空调运作信号

A.传感器

B.反馈

C.控制单元

D.爆震