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第1题
柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产生一定的摩擦力，从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的（)。
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第2题
气缸与活塞之间的配缸间隙过小，易出现困缸、拉缸（)
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第3题
活塞出现拉缸时，柴油机的转速自动逐渐升高。（)
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第4题
当活塞裙部与气缸壁间隙过大时，发动机易出现（)现象。
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第5题
柴油机过热时，气缸套内润滑油烧失，活塞与缸套呈（)状况而拉缸。
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第6题
通常活塞环比活塞更易发生拉缸，故要求其弹性好、耐磨、耐热、强度高、韧性强。（)
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第7题
活塞和缸套之间进行活塞运动时，通过喷嘴对运动部位进行冷却润滑（)
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第8题
一般来讲，船舶吊缸作业不包括的内容是：（)。
A.排气阀的检修
B.活塞的清洁
C.缸套、活塞环的测量
D.曲轴的吊装
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第9题
气缸套产生裂纹的原因之一是（)或缺冷却液，引起拉缸、活塞抱缸后将缸套拉断。
A.润滑油温度过低
B.润滑油温度过高
C.冷却液温度过低
D.冷却液温度过高
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第10题
下列选项中（)不是活塞裙部磨损的主要原因。
A.润滑不良
B.缸套严重变形
C.润滑油液面过低
D.保养不及时
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