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[多选题]

()的故障会导致发动机功率不足现象。

A.传感器故障

B.发动机机械故障

C.进气系统

D.燃油系统

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第1题

发动机点火正时故障会导致燃油消耗()

A.增多

B.减少

C.不变

D.没有影响

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第2题

当用ITII检测得到故障码“P0100/31”时,故障可能发生的部位是()。

A.空气流量计点亮开路或短路

B.空气流量计出现故障

C.进气温度传感器故障

D.发动机ECU故障

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第3题

进气压力传感器有故障不会导致发动机排放超标。()
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第4题

检查发动机电子燃油系统和发动机保护系统现行故障代码,须将钥匙开关转到()位置,将诊断开关置于()位置。

A.ON,ON

B.OFF,OFF

C.ON,OFF

D.OFF,ON

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第5题

气门间隙过大,会使发动机()

A.压缩不良,从而造成发动机冒蓝烟

B.进气时间过早,从而导致发动机不易启动

C.进气不足、排气不彻底,造成发动机冒黑烟

D.进气时间延长,从而导致发动机冒白烟

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第6题

废气增压发动机工作不稳,原因可能是()。

A.进气系统漏气

B.蜗轮增压器故障

C.点火正时不准

D.气缸盖出现裂纹

E.无法确定

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第7题

柴油机燃油系统中有空气,会导致()故障。

A.A.起动机不运转

B.B.动力不足C起动不着

C.C.起动不着或动力不足

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第8题

WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力,感觉加不上油。停车一段时间后故障消失,再次运行,故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是()。

A.进气压力传感器故障

B.发动机散热不好,引起水温过高

C.水温传感器故障

D.油门踏板故障

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第9题

飞机燃油系统的型式主要取决于

A.发动机相对于机体的位置

B.发动机所用燃油的种类

C.发动机的数量和种类

D.发动机功率的大小

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第10题

电喷发动机的进气系统中装有()装置。

A.歧管压力传感器

B.空气流量计

C.氧传感器

D.化油器

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