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[单选题]

装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机,当单发失效时驾驶员首先应该:【单选题】

A.进行失效发动机的空中起动

B.控制飞机的姿态

C.确定发动机失效的原因

D.向地面指挥报告

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更多“装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机,当单发失效时驾驶员首先应该:【单选题】”相关的问题

第1题

直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态,该状态主要用于()。

A.装备两台发动机的直升机单发失效时

B.直升机起飞时

C.直升机悬停时

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第2题

下列发动机可进行空中起动的是:【单选题】

A.失火后的发动机

B.出现严重振动的发动机

C.误关燃油活门造成停车的发动机

D.原因不明的失效发动机

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第3题

航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需的点火电能来自:【单选题】

A.飞机的电瓶

B.飞机的发电机

C.磁电机内的磁铁转子和线圈

D.起动线圈

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第4题

货舱门上的两个释压门何时关闭。()

A.当货舱门关闭并锁定

B.空中飞机释压时

C.发动机起动后

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第5题

起飞期间,如果一台发动机失效发生在V2以后、V2+15之前,飞行指引仪给出的俯仰指令将保持什么速度?()

A.V2

B.V2+15

C.失效时的速度

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第6题

航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是由哪些部件组成的?【单选题】

A.压气机,燃烧室

B.燃烧室,涡轮

C.压气机,燃烧室,涡轮

D.涡轮,喷管

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第7题

‏使用涡轮燃气发动机可以让飞机实现超音速飞行。()
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第8题

航空燃气涡轮发动机在地面正常起动时,起动机在何时脱开:【单选题】

A.第一阶段

B.第二阶段初期

C.第二阶段后期

D.第三阶段结束时

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第9题

航空燃气涡轮发动机燃油系统的主要功用是:【单选题】

A.根据发动机状态和飞行状态调节燃油

B.对发动机提供一定的保护

C.对发动机进行冷却

D.A和B

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第10题

关于APU的说法,错误的是()。

A.APU是飞机在空中正常飞行时主要的推力来源

B.APU可以在飞机主发动机启动前为飞机提供电力

C.APU可以为飞机主发动机启动提供压缩空气

D.APU一般在主发动机启动前先启动

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