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[单选题]

在燃烧室中,采用()的方法,既可以保证稳定燃烧,又保证涡轮安全。

A.火焰筒分区,气流分股

B.耐热材料

C.加大冷却空气量

D.减少供油量

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第1题

在航空发动机的燃烧室中,采用__()_的方法,可以既保证稳定燃烧,又保证涡轮安全。【单选题】

A.火焰筒分区,气流分股

B.耐热材料

C.加大冷却空气量

D.减少供油量

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第2题

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是()。【单选题】

A.冷却涡轮

B.降低温度

C.参加燃烧

D.冷却火焰筒

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第3题

航空发动机工作时,其燃料是在()燃烧的。【单选题】

A.燃烧室内

B.燃烧室火焰筒内

C.燃烧室火焰筒内的燃烧区内

D.喷管内

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第4题

下列那个不是燃气轮机燃烧室贫预混燃烧需解决的难点()。

A.火焰稳定

B.回火

C.振荡燃烧

D.火焰筒壁温度

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第5题

控制NO生成的主要方法不正确的是()

A.在保证完全燃烧的情况下,尽量降低空气消耗系数,以降低火焰中过剩氧的浓度

B.采用烟气再循环燃烧方法,以降低火焰中氧浓度

C.采用分段燃烧法,可同时降低火焰温度及火焰中氧浓度

D.采用高氮含量的燃料

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第6题

燃烧炉的()监控火焰燃烧与否,以保证安全。

A.火焰探测器

B.电磁阀

C.油泵

D.以上三者

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第7题

空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后,其流速降低,主要目的是()。”【单选题】

A.降低空气的压力

B.提高空气的温度

C.保证燃烧室中的稳定燃烧

D.提高喷气速度

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第8题

降低燃烧室气流速度的方法是()。【单选题】

A.仅采用扩压器

B.仅采用旋流器

C.既采用扩压器,又采用旋流器

D.降低发动机转速

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第9题

下列是涡轮喷气是发动机组成的是()。

A.进气道,压气机,燃烧室,动力涡轮,尾喷管

B.进气道,压气机,燃烧室,燃烧涡轮,尾喷管

C.进气道,压气机,燃烧室,动力涡轮

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第10题

燃烧室引入二股气流的作用是()。

A.掺混促进充分燃烧

B.提高燃烧室气流速度

C.提高燃烧室出口气体温度

D.无任何作用

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