有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（)。

A.A.物积载因数

B.B.船舶舱容系数

C.C.亏舱率

D.D.自然减量

A.A.按各舱舱容比分配

B.B.各舱尽量装满

C.C.若舱容富裕，留少数部分装载舱

D.D.B和C

A.A.满舱满载

B.B.有适度的稳性

C.C.总纵强度不受损伤

D.D.保证船舶局部强度不受损伤

A.A.液舱舱容

B.B.包装舱容

C.C.散装舱容

D.D.舱柜容积

A.货舱和压载水舱的总容积不足

B.舱容明显多余

C.舱容分布不平衡

D.舱容稍微多余

A.A.满载而不满舱的空间

B.B.货物所占舱容与货物量尺体积的差值

C.C.装载选港货的空间

D.D.包装舱容与散装舱容的差值

A.A.船舶重心降低

B.B.船舶重心不变

C.C.船舶重心升高

D.D.船舶重心变化趋势不定

A.作业前堵好甲板水孔

B.油类作业记入《油类记录簿》

C.最满不得超过舱容的70%

A.A.按舱容比例分配货重

B.B.装卸时各舱应均衡作业

C.C.中途港货较多时，将其分别装于几个货舱内

D.D.以上都是

A.导热系数要大，容量大

B.当温度变化或有机械振动时，不易损坏

C.导热系数小，容量小

D.对金属不起腐蚀作用