要在发动机启动前进行记录，必须按压：（).

A.指针停留在绿区

B.指针停留在红区

C.指针在绿区与红区之间偏摆

A.飞行数据记录器

B.涡轮

C.驾驶舱话音记录器

D.燃烧室

A.驾驶舱话音记录器

B.飞行数据记录器

C.录像机

D.急救包

A.飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器

B.记飞行数据采集组件、数据输入接口、数据存储器

C.航班日期编码器、飞行数据记录器、控制板、垂直加速度传感器

A.按压“应急/测试”旋钮时

B.同时按压“应急/测试”旋钮和“按压发话”电门时

C.同时按压“应急/测试”旋钮、“复位/测试”电门和“按压发话”电门“保持5秒”

D.同时按压“应急/测试”旋钮、“复位/测试”电门和“按压发话”电门“保持5秒”，核实在流量指示器内持续出现“黄色十字”

A.A.受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器(GPCU)进行控制

B.B.直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制

C.C.驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器(GPCU)均能单独控制地面电源的接通

D.D.只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通

A.A.飞行管理计算机、话音记录器，多方式接收机

B.B.飞行数据获得组件、话音记录器，多方式接收机

C.C.话音记录器、飞行管理计算机、飞行数据获得组件

D.D.多方式接收机，飞行管理计算机，飞行数据获得组件

A.A.发动机的灭火系统由FDU控制

B.B.发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火

C.C.发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制

D.D.以上说法都不对

A.A.发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板

B.B.发动机和APU控制组件、APU地面控制面板

C.C.驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板

D.D.驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件

A.A.驾驶舱头顶面板的风暴开关(STORM)

B.B.驾驶舱中控台的泛光灯(FLOOR LT)

C.C.前乘务员面板的厕所维护电门

D.D.前乘务员面板的ON/OFF开关