更多“《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》的出台目的是进一步规范城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，夯实行业运营安全管理基础。（)”相关的问题
第1题
地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上，或者单向中断运营24小时以上，为险性事件。（)
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第2题
城市轨道交通运营主管部门应当制定城市轨道交通乘客乘车规范，乘客应当遵守。拒不遵守的，运营单位有权劝阻和制止，制止无效的，报告公安机关依法处理。（)
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第3题
运营时段正线未准备好进路接、发列车属于（)。
A.一般事故
B.险性事件
C.A类一般事件
D.事件苗头
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第4题
未经允许列车载客进入非运营线属于（)。
A.一般事故
B.险性事件
C.A类一般事件
D.B类一般事件
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第5题
城市轨道交通线路初期运营期满两年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告，并由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。（)
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第6题
运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。城市轨道交通新线投入初期运营和正式运营时，运营单位应同步组织开展风险全面辨识。初期运营期间，可视情增加辨识频次。遇到以下情况之一的，还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识()。
A.运营环境发生较大变化
B.运营单位部门分工进行较大调整
C.发生运营险性事件
D.新设备、新技术、新工艺投用
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第7题
应急指挥中心具有通信、指挥等功能，负责指挥城市轨道交通运营日常事件处置的场所。（)
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第8题
两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上为（)。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.险行事件
D.A类一般事件
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第9题
某轨道单位因自然灾害，导致列车脱轨，造成5人死亡，直接经济损失6000万元，根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》标准该事件应定性为（)级别事件。
A.特别重大运营突发事件
B.重大运营突发事件
C.较大运营突发事件
D.一般运营突发事件
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第10题
按照《运营事故（事件)报告及调查管理办法》相关规定，下列不属于运营公司对内部相关人员定责得是（)。
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