更多“在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。()”相关的问题
第1题
被救援列车具备升弓供电条件时,不允许升弓供电。如被救援列车升弓运行,被救援列车司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。()
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第2题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,具备采用()等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
A.无火回送
B.换弓、退行闯分相
C.旅客换乘
D.请求救援
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第3题
电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过分相;机车升()运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处停车;三台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。
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第4题
电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过分相;机车升双弓运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处();三台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。
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第5题
禁止单台电力机车、短编组动车组升双弓过电分相运行。()
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第6题
电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过分相;机车升双弓运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处停车;三台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内()。
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第7题
在设有电分相的线路上调车作业,调车人员和司机要注意观察电分相位置,停车时,保持机车距电分相不少于20m距离,禁止电力机车(动车组)在电分相停车。()
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第8题
机务段应在主整备点装设()装置,对电力机车进行出、入库自动过分相检测,确保自动过分相装置作用良好。
A.车顶绝缘检测
B.分段绝缘
C.自动过分相
D.自动过分相检测
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第9题
电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过分相;机车升双弓运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处停车;()台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。
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第10题
电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过();机车升双弓运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处停车;三台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。
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