ECAMAPU页面，引气活门位置指示交叉线琥珀色（)

A.A.当APU引气活门打开后，EGT会大幅度增加

B.B.当APU引气活门打开后，EGT会小幅度增加

C.C.当APU引气活门打开后，EGT会小幅度减小

D.D.当APU引气活门打开后，EGT不变

A.A.高压级活门控制九级引气流量

B.B.高压级活门控制九级引气温度

C.C.高压级活门控制引气压力

D.D.高压级活门可人工锁定在开位或关位

A.A.双引气灯是一个琥珀色灯

B.B.APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮

C.C.APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮

D.D.APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

A.A.引气调节器电磁活门关闭

B.B.主告戒灯亮

C.C.火警灯亮

D.D.引气断开灯亮

A.A.增压页面(PRESS)

B.B.空调页面(COND)

C.C.引气页面(BLEED)

D.D.以上都可以

A.A.下游压力高于九级引气压力

B.B.九级压力超过110PSI

C.C.发动机引气超温

D.D.发动机没有工作

A.A.增压页面(PRESS)

B.B.空调页面(COND)

C.C.引气页面(BLEED)

D.D.门和氧气页面(DOOR/OXY)

A.A.防止叶片粘合

B.B.保持给引气活门一个压力

C.C.冷却负载压气机

D.D.防止涡轮叶片转动

A.A.使用APU引气

B.B.在起飞和着陆过程中

C.C.当一个发动机关车

D.D.当选择高流量是，组件流量控制活门就会是全开

A.A.活门处于打开位置

B.B.活门处于关闭位置

C.C.活门与指令位置不一致

D.D.活门发生故障

A.A.前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开

B.B.前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开

C.C.前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭

D.D.前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭