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铁路运输迄今为止历史最久远,也是最常见的一种制动形式为()。

A.闸瓦制动

B.电磁制动

C.盘形制动

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第1题

闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于()。

A.电磁制动

B.摩擦制动

C.非粘着制动

D.阻尼制动

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第2题

()可以双向选择摩擦副,因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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第3题

车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。()
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第4题

盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率。()
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第5题

在以下制动方式中,哪种属于将动能转换成有用能?()

A.再生制动

B.闸瓦制动

C.盘形制动

D.电阻制动

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第6题

根据电气制动时电能消耗的方式,电气制动分为()二种形式。

A.电阻制动和再生制动

B.闸瓦制动和再生制动

C.盘型制动和电阻制动

D.电流制动和再生制动

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第7题

快速客车转向架基础制动采用()制动装置,以提高制动能力。

A.合成闸瓦

B.铸铁闸瓦

C.盘型

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第8题

直流电动机常用电磁制动方法最节能的方法是()。

A.A.能耗制动

B.B.反接制动

C.C.反转倒拉制动

D.D.回馈制动

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第9题

闸瓦压力的大小,取决于()。

A.制动传动装置的形式及尺寸

B.制动主管压力

C.制动方式

D.闸瓦厚度

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第10题

若施工升降机使用闸瓦(块式)电磁制动器,制动臂与制动块的连接松紧度不符合要求时,应立即更换制动块。()
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第11题

在以下制动方式中,哪种属于非黏着制动?()

A.磁轨摩擦制动

B.再生制动

C.踏面制动

D.盘形制动

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