更多“为保证行车平稳,外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段,其顺坡率不应大于(),困难情况下不大于。”相关的问题
第1题
道岔连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于15mm,且向两端外的顺坡率不大于1‰()
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第2题
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/(15vmax),困难条件下不得大于1/(9vmax)。()
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第3题
道岔导曲线一般不设超高,为了防止反超高的出现,可根据需要设置6MM的超高,并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡率顺坡()
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第4题
高速铁路曲线超高顺坡率困难条件下不得大于()。
A.A.1/(5Vmax)
B.B.1/(6Vmax)
C.C.1/(9Vmax)
D.D.1/(10Vmax)
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第5题
允许速度为120(不含)~160km£¯h线路,在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmax),在直线上顺坡的超高不应大于___mm。
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第6题
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km£¯h特殊困难地段不应短于25m。()
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第7题
允许速度不大于160km£¯h线路,如缓和曲线长度不足,曲线超高顺坡可延至直线上。()
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第8题
允许速度小于120kg/m的线路,超高顺坡在有缓和曲线时延至直线顺坡的超高不得大于()。
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第9题
线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于()。
A.A.70m
B.B.60m
C.C.40m
D.D.30m
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第10题
允许速度为120km/h的线路,同向曲线两超高顺坡终点间直线长度,困难情况下应不短于()。
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