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高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网相邻点相对位中误差2mm。()

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第1题

客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网(CPⅢ),为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。()
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第2题

高铁有砟轨道200-250km/h(不含)CPⅢ点间距离200-300m。()
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第3题

客运专线无砟轨道铁路工程测量基桩控制网/施工加密网(CPⅢ),为线下工程、无砟轨道施工和运营维护提供控制基准。()
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第4题

客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网(CPⅡ),为勘测和施工提供控制基准。()
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第5题

高铁无砟轨道普通水准点的高程测量等级为四等。()
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第6题

房产控制网要求保持控制点间有较高的相对精度,即要求最末一级的房产平面控制网中,相邻控制点间的相对点位中误差不超过()m,最大误差不超过()m。

A.0.02 0.04

B.0.025 0.05

C.0.03 0.06

D.0.035 0.07

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第7题

GPS测量用于建立CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ控制网。()
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第8题

下列哪种轨道结构是将轨枕埋入现浇的道床板中()。

A.长枕埋入式无砟轨道

B.弹性支承无砟轨道

C.板式无砟轨道

D.双块式无砟轨道

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第9题

有砟轨道与无砟轨道相比的优点有()。

A.高弹性

B.少维修

C.高稳定性

D.高平顺性

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第10题

高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。()
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