更多“在铁路营业线施工维修作业，不得使用临时用工，对于因施工需要，采用委外项目使用的其他作业人员”相关的问题
第1题
铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的各种施工,分为施工作业和维修作业。（)
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第2题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（)和（)两类。
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第4题
营业线施工按组织方式，影响程度分为施工和维修两类，施工等级分为Ⅰ、Ⅱ级维修;维修项目按照作业复杂程度和设备影响方位，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级维修。（)
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第5题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全，按组织方式、影响程序分为（)两类。
A.检修和巡视
B.巡视和维修
C.施工和维修
D.联系和防护
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第6题
普速铁路中心操作方式的车站因施工、维修转换操作方式后，转回中心操作方式的时机不得迟于施工、维修作业结束后30分钟。（)
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第7题
临时抢修施工优先于有计划施工，施工作业优先于维修作业。（)
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第8题
高速铁路要求（）应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工（或维修）作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径。
A.工（班）长
B.带班人员
C.作业负责人
D.施工负责人
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第9题
站台帽石维修及站台墙体局部拆砌为房建邻近营业线施工作业项目。（)
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第10题
因运输调整需要取消施工、维修作业计划时，列车调度员应向有关设备管理单位发布取消施工、维修的调度命令。（)
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