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第1题
单级主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳上，从动锥齿轮轴承就是差速器轴承，调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承预紧度。（)
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第2题
单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)
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第3题
主减速器锥齿轮副的齿轮必须成对更换。（)
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第4题
不能改变发动机转矩选择方向的主减速器机构是（)。
A.圆柱齿轮传动
B.弧齿锥齿轮传动
C.准双曲面锥齿轮传动
D.蜗轮蜗杆传动
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第5题
合力叉车主减速器主动锥齿轮12齿，从动锥齿轮60齿，减速比为（)。
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第6题
对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆齿轮，第二级为锥齿轮。（)
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第7题
主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（)
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第8题
主减速器准双曲线齿轮在传动过程中，齿间相对滑移量比螺旋锥齿轮大，故应该使用双曲线齿轮润滑油（)
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第9题
当主减速器采用准双曲面齿轮传动时，必须采用含有防刮伤添加剂的准双曲面齿轮油进行润滑。（)
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第10题
单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大，说明预紧度过大，应增加垫片的厚度。（)
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