更多“当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时,ECM将检查涡轮增压压力所要求的()是否相适应。”相关的问题
第1题
根据柴油机工作循环的要求,保证一定的供油开始时间和()。
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第2题
安全回家功能状态下ECM将给出一个固定的(),以使发动机可以安全回家。
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第3题
为了获取实际喷油量,控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间,并向执行器发送信号,控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间,从而控制()
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第4题
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制
A.电磁喷油器
B.电控喷油器
C.电磁喷油泵
D.电控喷油泵
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第5题
实践证明,高压共轨式柴油喷射系统具有下述优点。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①喷油压力高。最高可达200MPa,比直列泵的喷油压力(60~95MPa)高出1倍。能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。②喷油压力自由调节。其喷油压力用压力控制阀PCV进行调节,调节范围为20~200MPa,喷油压力的产生与发动机转速和负荷无关。③喷油量自由调节。喷油量的大小由ECU控制喷油器电磁线圈或压电元件的通电时间决定。通电时间越长,喷油量越大;通电时间越短,喷油量越小。④喷油特性满足排放要求。在发动机的一个工作循环内,能够实现引导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射以及更多次喷油控制,能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。()
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
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第6题
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短,是为了()
A.喷油压力相同
B.喷油量相同
C.喷油时间相同
D.压力损失小
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第7题
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等,是为了()
A.喷油压力相同
B.喷油量相同
C.喷油时间相同
D.压力损失小
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第8题
提高柴油机功率的途径之一是()。
A.提高喷油压力
B.提高喷油量
C.采用增压技术
D.提高冷却水温度
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第9题
喷油量的控制是通过控制喷油时间来实现的,基本喷油时间的确定与以下哪个因素无关()?
A.进气歧管压力
B.排气温度
C.进气温度
D.混合气浓度
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第10题
喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。
A.喷油压力的大小
B.喷油量的多少
C.喷油开始的时刻
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