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[判断题]

发动机在起动时转速最低的,并且起动前将阻风门关闭,通过阻风门进入的空气量很少,供油量也少,所以在发动机转动中,起动时混合气最稀,耗油量最少。()

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第1题

电喷发动机工作时空气的流量由()来控制。

A.节气门

B.阻风门

C.进气歧管

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第2题

发动机怠速不稳是指发动机在怠速工况时,出现发动机()现象。

A.转速过高

B.转速过低

C.转速忽高忽低

D.起动后缓慢熄火

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第3题

在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用()。

A.进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量

B.节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量

C.节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量

D.空气流量计直接测量吸入的空气量

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第4题

起动手柄推至起动位置而柴油机没有转动,其主要原因不可能是()

A.盘车机未脱开

B.起动控制阀芯咬死

C.主起动阀卡阻在关闭位置

D.空气瓶放残不及时

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第5题

柴油发动机的转速增大,供油量也略有增大。()
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第6题

电控发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()

A.排气量

B.供油量

C.喷油量

D.进气量

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第7题

发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。()
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第8题

利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和()控制。

A.风扇转速

B.起动转速

C.风扇离合器

D.起动离合器

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第9题

造成柴油机过热的原因是()。

A.阻风门关闭

B.排气栅栏堵塞

C.进气栅栏堵塞

D.空气滤清器堵塞

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第10题

在部分电控燃油喷射系统中,为改善发动机的起动性能,在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。()
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