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[单选题]

当车速低时,液力变矩器内锁止离合器的工作是()。

A.接合状态

B.分离状态

C.接合状态、分离状态都有可能

D.接合状态、分离状态都不可能

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更多“当车速低时,液力变矩器内锁止离合器的工作是()。”相关的问题

第1题

下列不属于液力变矩器内的是()。

A.泵轮和导轮;

B.锁止离合器和单向离合器;

C.涡轮和导轮;

D.接合套和制动器。

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第2题

锁止离合器处于锁止状态,一旦踩下制动后,应立即实现分离。()
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第3题

液力变矩器当工作在增扭状态时,其导轮一定是被锁止的。()
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第4题

当液力变短器内的锁止离合器接合后,自动变速器与发动机为()联接。

A.柔性

B.刚性

C.以上都正确

D.以上都不正确

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第5题

对离合器的基本要求是()。

A.接合与分离要可靠

B.接合时迅速、平稳

C.分离时彻底

D.操纵方便

E.省力

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第6题

离合器接合平稳、()、操作轻便、工作可靠,不得有异响、打滑或发抖现象,踏板力不大于300N。

A.可靠

B.分离杠杆

C.分离彻底

D.联接正常

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第7题

在变速换档时利用离合器暂时分离飞轮和变速器的接合,来完成变换速度的需要。()
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第8题

在变速换挡时利用离合器暂时分离,飞轮和变速器的接合,来完成变换速度的需要。()
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第9题

以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求()。

A.分离彻底

B.接合柔和

C.操纵轻便

D.从动部分转动惯量大

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第10题

离合器分离状态时,弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧。()
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