更多“车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过3‰。()”相关的问题
第1题
城市轨道交通线路设计的内容包括()。
A.选线
B.线路平面设计
C.线路纵断面的设计
D.车辆段布置
E.站台形式布置
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第2题
因供电部门检修原因造成整备场停电影响列车正常整备时,由检修单位提前与车辆段协商确定停电检修时间段。()
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第3题
遇有长期停留机车、车辆的线路出现闪红、无占用表示等现象,不得操纵轨道区段有关按钮,车站应立即
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第4题
不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界、影响接触网停电、在车辆段线路限界外()米内搭建相关设施及影响车辆段行车的施工为B2类。
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第5题
线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。()
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第6题
车辆段内正常调车作业中必须严格控制调车作业速度,不得超过20km£¯h。()
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第7题
高铁站台两侧线路有动车移动时,该站台机动车辆行驶的车辆严格限速,不得超过10km£¯h。()
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第8题
车辆段及停车场是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。()
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第9题
有装卸作业的线路,停留车辆位置距离警冲标不足20m时,防护信号应设在与警冲标相齐处。()
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第10题
在中间站保留列车时,集团公司调度所和中间站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度,线路坡度6‰及以上的不准停留保留列车。()
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