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[多选题]

固定翼无人机进行滑翔试飞时,经常出现的不正常飞行姿态是(),纠正这些飞行状态是无人机无人机操控者的基本工。

A.俯冲

B.波状飞行

C.上升

D.下降

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第1题

固定翼无人机进行滑翔试飞时,纠正波状飞行的办法是调整无人机减小平衡迎角。最常用的有以下几种()。

A.加大水平尾翼安装角

B.中心前移

C.减小机翼安装角

D.加大电池

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第2题

按飞行平台构型分类:无人机可分为()。

A.固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机

B.固定翼无人机、旋翼无人机、伞翼无人机、扑翼无人机

C.固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机

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第3题

地面站电子地图显示的信息分为()。

A.无人机位置和飞行轨迹

B.无人机航迹规划信息

C.无人机飞行姿态信息

D.其他辅助信息

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第4题

操控无人机飞行也属于人工智能。()
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第5题

固定翼无人机动力装置安装时,对于油动发动机,油箱出油口与发动机连接,油箱进气管与消声器、增压嘴连接。利用()给油箱增压、加压,保证无人机在任何飞行姿态供油压力稳定。

A.飞行惯性产生的压力

B.空气流动产生的压力

C.油料挥发产生的压力

D.发动机的排气压力

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第6题

固定翼无人机进行滑翔试飞时,一切加大机翼迎角的措施都是调整俯冲的方法,最常用的有以下几种()。

A.减小水平尾翼安装角

B.中心后移

C.加大机翼安装角

D.加大电池

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第7题

飞控系统是控制无人机飞行姿态和运动方向的部件。()
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第8题

地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器()等信息

A.位置

B.飞控状态

C.飞行姿态

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第9题

无人机控制器是无人机飞行控制系统的核心,也是整个无人机的中央控制单元。()
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第10题

无人机的自主飞行是通过无人机导航系统命令地面站系统来实现的自主航线飞行。()
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