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[单选题]

现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在__给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。

A.飞机失速

B.大约比失速速度大7%的速度飞行

C.大约比失速速度小7%的速度飞行

D.飞机以临界迎角飞行

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第1题

飞行中,航空器失控、失速或,出现失速警告、抖杆累计3s(含)以上。属于非紧急事件。()
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第2题

失速警告最主要的警告方式是()

A.自动向前推杆

B.抖动驾驶杆

C.橘黄色警告灯闪亮

D.音响警告和橘黄色灯闪亮

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第3题

失速警告系统探测的警告迎角值()

A.同型号飞机是固定不变的

B.与飞机的速度对应确定的

C.依据飞机翼型状态,速度和迎角变化率综合确定

D.依据飞机速度,襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定

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第4题

飞机发生螺旋后,对于活塞式飞机一般改出方法是()。

A.立即推杆到底改出失速

B.立即加大油门增速

C.立即向螺旋反方向蹬舵到底,推杆稍过中立位置

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第5题

飞机飞行时,小速度飞行会失速,大速度飞行时不会失速。()
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第6题

为辐照室的人员通道大门,能对辐照室外人员发挥警示作用的是()。

A.电离辐射警告标志

B.灯光音响信号装置

C.校验源

D.电视监控系统

E.光电联锁

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第7题

飞机积冰后,失速速度()。

A.增大

B.保持不变

C.减小

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第8题

飞机重量越重,失速速度()。

A.越大

B.越小

C.与之无关

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第9题

无论什么飞机,只要迎角超过失速迎角,就会进入螺旋。()
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第10题

目前活塞式发动机主要用在()飞机上

A.小型公务机

B.农业飞机

C.大中型飞机

D.小型多用途运输机

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第11题

飞机的失速是指()。

A.飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

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