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第1题
当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时,常用限压阀由正常状态转为()。
A.缓解状态
B.限压状态
C.制动状态
D.正在缓解状态
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第2题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。()
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第3题
JZ-7型制动机常用限压阀调至450KPa的压力后,可以代替紧急限压阀。()
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第4题
具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与()两种压力的压力差来控制三通阀的动作。
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第5题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈正常状态。()
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第6题
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
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第7题
JZ-7型空气制动机常用制动时,充气阀将制动管的一部分压力空气排向大气,使制动管产生局部减压作用。()
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第8题
JZ-7制动机分配阀主阀部不包括()。
A.常用限压阀
B.紧急限压阀
C.充气止回阀
D.充气阀
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第9题
()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。
A.制动缸压力
B.闸瓦压力
C.副风缸压力
D.列车管压力
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第10题
JZ£7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动制动,缸升压缓慢时,为()漏泄。
A.制动缸
B.作用风缸
C.作用阀排气部分
D.单作管
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