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[单选题]

1号线正线及辅助线采用()号道岔。

A.7

B.9

C.8

D.6

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第1题

正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。()
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第2题

1号线线路分为正线、()、车场线。

A.辅助线

B.折返线

C.出入段线

D.安全线

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第3题

轨道交通正线一般采用()号道岔。

A.9

B.7

C.12

D.5

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第4题

沈阳地铁一、二号线正线及辅助线、试车线为60kg/m钢轨无缝线路。()
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第5题

地铁2、4号线信号系统正线及辅助线计轴复零只具备预复零功能。()
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第6题

行车组织工作中,正线及辅助线属管理,车辆段线属管理。()

A.值班主任

B.行调

C.运用调度

D.车场调度

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第7题

线路允许速度160km/h及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔。()
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第8题

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔。()
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第9题

车站道岔编号时,()上的道岔应该连续编号。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.梯线

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第10题

区间内正线道岔的定位为()开通的位置。

A.安全线

B.岔线

C.到发线

D.正线

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