更多“CRH5系列重联车组配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()”相关的问题
第1题
CRH2系列动车组重联配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()
点击查看答案
第2题
CRH5系列(CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时,进行()操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。
点击查看答案
第3题
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时,可选择重联或单组广播。()
点击查看答案
第4题
CRH5系列动车组TD屏提示XX车“停放制动受干扰”,无其它报警提示,司机办客站停车检查。()
点击查看答案
第5题
动车组列车乘降作业完毕后,重联时由前组列车长负责联控。()
点击查看答案
第6题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障(170C、170D)时,若按照300km£¯h速度标准运行,无需切除故障车空气制动。()
点击查看答案
第7题
CRH5系列动车组运行途中受电弓降下,受电弓机械损坏,司机施加制动停车。()
点击查看答案
第8题
CRH5系列动车组运行过程中,TD屏上显示“转向架XX空气弹簧压力低”,司机施加制动停车。()
点击查看答案
第9题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法(试行)的通知》(上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用上海局配属的动车组。()
点击查看答案
第10题
CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态,司机施加制动停车。()
点击查看答案