采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（)。

车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员不应主动呼叫司机的情况是（)。

若作业组未能及时撤下线路，在取得工作领导人同意后，应及时拦停列车，具备行车条件后再放行。（)

利用施工特定行车办法行车时，必须有列车调度员发布的调度命令。（）

各车间巡查人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向（)（列车调度员)报告险情。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示停车手信号。（)

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（)危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置)停车。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

使用施工特定行车办法与司机执行车机联控：“××（次)××（站)，路票（绿色许可证)××号，调度命令××号，特定引导手信号接车，×道通过”。（)

使用引导办法接车时，遇天气恶劣难以辨认信号显示时，列车应在机外停车再进入站内。（)

当洪水漫到路肩时，列车应以随时能停车的速度运行(最高速度不超过20km/h，遇分相、长大坡道等特殊运行条件随时停车速度无法行时，司机可掌握速度运行通过困难区段)，并报告车站值班员(列车调度员)，并由车站值班员(列车调度员)通知设备单位现场检查，由设备单位根据现场情况采取()措施。