低温冰雪天气时，监护人员对撤桥过程中，要()。

A.风雨门

B.通道玻璃

C.侧门窗户

D.监控设备

A.关舱门前10分钟，监护人员到达指定位置在客桥的轮架右侧等候，并与操作员相互确认到达机位，否则及时上报客桥运行班组负责人。

B.飞机舱门关闭后，操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离，未站立于客桥的行走轨迹上，操作员开始撤桥操作。

C.监护过程中，监护人员要随客桥一同后撤，面朝飞机的方向，与客桥行走机构保持安全距离，并且不要站立于客桥的行走轨迹上。关注身边设备，防止被碰撞和人身伤害。

D.监护人员实时观察客桥行走方向以及客桥与飞机发动机和机翼的距离。

A.机位

B.廊桥活动区

C.设备摆放区

D.廊桥侧梯区域

A.在气温低于零下1O℃时，不宜进行高处作业

B.确因工作需要进行作业时，作业人员应采取保暖措施，施工场所附近设置临时取暖休息所，并注意防火

C.高处连续工作时间不宜超过lh

D.在冰雪、霜冻、雨雾天气进行高处作业，应采取防滑措施

E.高处连续工作时间不宜超过l0h

A.作业场所湿滑

B.风力影响作业

C.低温影响作业

B．遇相异常进港航班时（主要指提前进港航班）,以确保不漏监为原则,机下巡视岗可先到位对此航班实施航空器监护，待监护人员到位后与其进行交接。如同一区域出现2个以上异常进港航班时，则由左右相邻机位各抽调一名监护队员实施巡视监护

C．当辖区内机位航班均作业完毕，且廊桥侧梯撤离时，相邻的2-3个机位由1名监护人员对流量控制航班实施巡视监管

D．遇远机位航班长时间滞留机坪，且相关作业单位工作均已停滞未撤侧梯时，值班科长视情况对远机位监护人员进行安排，可将远机位2人监护调整为1人，但每个区域须确保有1名机动巡视人员

A.靠接航空器的廊桥撤离，撤回到廊桥回位点

B.监护分部机坪作业人员暂停室外的作业，立即离开机坪空旷区域

C.室外区域停用对讲机、手机等通讯设备

A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令，保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线，实施保障作业

B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备

C.车辆在等待保障作业时，应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内，确保液压装置处于支撑状态

D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止其他人员进入登机桥活动端