关于转向系统力特性的设计中，以下哪些说法是不恰当的？（)

A.这项测试适用于评价、鉴定车辆高速行驶的操纵稳定性的

B.在这项测试中，需要测量的量有：车速、转向力矩、转向角、横摆角速度

C.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中，0g处的转向盘转矩表征了路感

D.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中，0.1g处的转向盘转矩表征了刚离开直线行驶状态时的路感

A.越来越大

B.越来越小

C.保持不变

A.驾驶员操纵转向盘转矩和转角

B.驾驶员操纵转向盘力和转角

C.驾驶员操纵转向盘扭矩和转矩

D.驾驶员操纵转向盘转矩和力臂

A.转角和转速

B.转速和转向

C.转角和转向

D.转角、转速和转向

A.检测时需要转动汽车转向轮

B.机动车转向盘自由行程的最大转动量不能大于20°

C.横拉杆连接处磨损会转向盘自由转动量过大

D.转向盘的自由形成过大是因为转向系齿轮磨损

A.惯性力

B.纵向力

C.侧偏力

D.侧向力