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[单选题]

()用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。

A.轮对

B.轴箱

C.一系悬挂

D.构架一系悬挂装置的型式

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第1题

转向架一系悬挂装置用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。()
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第2题

转向架上设在轮对与()之间的悬挂装置称为一系悬挂。

A.构架

B.车体

C.钢轨

D.以上都不对

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第3题

弹簧减振装置:转向架弹簧悬挂装置和减振器一起构成弹簧减振装置,其主要作用是使车辆载荷均衡的传递到轮对,并缓和、减小因线路不平顺、钢轨磨耗、车轮不圆等引起的车辆振动和冲击。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

客车转向架在轴箱与构架间设轴箱弹簧,又称()悬挂弹簧。

A.第一系

B.第二系

C.第三系

D.第四系

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第5题

空气弹簧装置是()系统的组成部分。

A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.轴箱定位

D.走形部

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第6题

上海地铁电动列车转向架()装置多采用空气弹簧型式。

A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.中央牵引

D.轴箱定位

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第7题

动车转向架主要由()等组成。

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.基础制动装置

D.二系悬挂装置

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第8题

轴箱拉杆定位的优点是()。

A.轴重的均匀分配

B.横向力的传递

C.保证垂向力的传递

D.改善动力曲线通过

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第9题

以下属于转向架构成的是哪些()?

A.轮对轴箱装置

B.弹性悬挂装置

C.基础制动装置

D.转向架构架或侧架

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第10题

动车组一系悬挂包括()。

A.双圈螺旋钢弹簧

B.叠层弹簧

C.一系垂向减振器

D.转臂定位

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