更多“应急门一般作为固定门使用，在列车进站无法停靠在允许的误差范围位置时，必有一道列车门对准应急门（）”相关的问题
第1题
当有滑动门/应急门无法关闭，或站台门安全回路出现故障，从而导致列车无法进站或出站时，由车站人员或授权人员操作PSL开关门接发车。（)
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第2题
应急门的作用是列车发生故障，列车车门不能对准滑动门或发生其他紧急情况时乘客逃离使用。（)
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第3题
所有车站每侧站台包括24个滑动门，24个固定驱动门，24个固定门，2个端头门及3个应急门。（)
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第4题
站台门编号原则：同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。（)
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第5题
当列车晃车需封锁线路处理时，封锁范围应包含故障地点、巡查范围和作业人员进入工作门（应急通道）
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第6题
当发生整侧站台门无法打开故障的时候，首趟列车若没有办法保证每节车厢至少有一道站台门打开，行调组织首趟列车越站通过，不下客。（)
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第7题
在接到现场指挥报告了以后，确认站台门故障已经恢复，连续观察3趟列车开关以后，才可以终止站台门故障应急预案。（)
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第8题
车站站台门故障无法确保每节车厢开启一个站台门时，第一列载客列车可在该站办理越站作业。（)
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第9题
信号工作站显示站台门非正常打开，车站应操作互锁解除接发列车，至应急处置结束。（)
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