更多“脱轨自动制动装置检修时弹片锌铬涂层剥落、露底或湿法磁粉探伤时有裂纹，或平面度超过（）时更换”相关的问题
第1题
制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为（)，小于1mm时，须分解检修脱轨自动制动装置，更换弹片
A.1.5±0.5mm
B.2±0.5mm
C.2.5±0.5mm
D.3±0.5mm
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第2题
货车脱轨自动阀采用锌铬涂层防腐处理。（)
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第3题
装车的脱轨自动制动阀应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）
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第4题
货车脱轨自动阀采用()涂层防腐处理。
货车脱轨自动阀采用（)涂层防腐处理。
A.锌铬
B.油漆
C.喷塑
D.氧化
第5题
装车的脱轨自动制动阀的锁紧螺母应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）
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第6题
工业上最广泛应用的有三种磷化膜：()。
工业上最广泛应用的有三种磷化膜：（)。
A.磷酸铁膜
B.磷酸锌膜
C.磷酸锰膜
D.涂层剥落
E.磷酸铬膜
第7题
脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后，储存期超过l年的，须分解，涂抹硅脂、硅油或者润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。（)
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第8题
车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障，球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损;脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是()。
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第9题
单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。（)
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第10题
脱轨自动制动装置是在列车中车辆脱轨时，引起全列车()的装置。
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第11题
站修制动装置外观检查脱轨自动制动装置，发现顶梁、拉环变形时标注调修。（）
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