更多“列检作业场所在站编组的列车中,不得有制动故障关门车。()”相关的问题
第1题
列车技术作业完成前,列检作业场检车员须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况。()
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第2题
列检作业场所在车站编组始发的列车,关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足1辆时按四舍五入计算)。()
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第3题
主要列检所摘编组始发的列车可以有关门车但不允许超1辆。()
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第4题
列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,填发《制动效能证明书》交司机。()
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第5题
车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定,并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。()
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第6题
运行中接到通知车辆热轴时,列车在站内停车时,停车站有列检作业场的,由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。()
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第7题
列车技术质量评价中基本合格列车为无责任铁路交通事故、责任铁路货车行车设备故障、典型故障、到达、始发作业列车无制动故障关门车,得分600分及以上。()
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第8题
列检作业场到达作业和中转作业的列车,THDS动态检车员遇非正常情况时,须立即通知列检值班员,由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。()
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第9题
未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位接车,在列车进入检查中发现车轮振动大的铁路货车,应在《检车员工作记录手册》记录。()
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第10题
动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场主要设置应用终端,用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。()
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