更多“电客车制动系统可保证:停放制动能使超员载荷(AW3)的列车在40‰坡道上停妥。()”相关的问题
第1题
列车在站停留摘下机车前,应使车辆停妥并保持制动状态。()
点击查看答案
第2题
防止滑行的办法是尽量不要在弯道和坡道上实施制动。()
点击查看答案
第3题
《列车牵引计算规程》规定,机车和客车闸瓦制动的制动传动效率均取0.85。()
点击查看答案
第4题
CR400AF型动车组实施停放制动停放施加按钮“红”灯亮起,缓解停放制动时停放缓解按钮“白”灯亮起()
点击查看答案
第5题
在零速情况下,使用按钮操作缓解停放制动时,主风缸向停放制动系统供风,停放制动缸充气,()。
A.停放制动缓解
B.停放制动施加
C.停放制动不缓解
D.驾驶模式转RM模式
点击查看答案
第6题
SF-3102电动轮的动态制动是电阻制动,车辆的动能发出电能消耗在制动电阻上。()
点击查看答案
第7题
DK-1型制动机的“大闸”只要一失电,均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气,使列车制动。()
点击查看答案
第8题
DK-1制动机在列车分离时可自动切断制动管的供风通路()()
点击查看答案
第9题
单元制动器停放制动或其控制管路发生故障时可以关闭其供风管路,然后通过手拉缓解切除停放制动功能。()
点击查看答案
第10题
当电动轮处于电阻制动时,同步发电机发出的电消耗在制动电阻上,阻碍车轮旋转。()
点击查看答案