更多“调速器内限制齿杆(或拉杆)最大油量的调整螺钉调整过大,将使喷油泵供油量过少。()”相关的问题
第1题
喷油泵的供油量过多,柴油机输出功率增加。()
点击查看答案
第2题
EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度,即对负荷的反应时间。()
点击查看答案
第3题
柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松、渗漏量增大时,会使喷油泵供油量减少。()
点击查看答案
第4题
安装高压油泵齿圈后,单缸供油量的大小调整通过()的左右微动来实现。
点击查看答案
第5题
柴油发动机(),会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
A.供油时间过早
B.供油时间过晚
C.供油压力过大
D.供油量过少
点击查看答案
第6题
双片离合器中间压盘限位调整螺钉调整不当。()
点击查看答案
第7题
喷油泵泵体下腔内的润滑油与调速器壳体内的润滑油是不通的()
点击查看答案
第8题
供油提前角的调整是通过凸轮轴齿轮位置来调整的()
点击查看答案
第9题
转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。()
点击查看答案
第10题
在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的()。
点击查看答案