更多“CBTC是基于()的列车控制系统。”相关的问题
第1题
目前,基于通信的列车运行控制系统()代表着未来城市轨道交通运行控制的发展趋势。
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第2题
()表示基于无线通信的移动闭塞列车控制系统。
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第3题
CBTC模式下,本地ATS系统基于下列哪种元素进行跟踪,即LOW机显示列车前进的最小单元。()
A.物理轨道电路
B.计轴
C.数字轨道电路
D.逻辑轨道电路
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第4题
计轴红光带时,当首列带通信的列车(与驾驶模式无关)压过红光带区域后,后续CBTC(ATO或ATP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过。()
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第5题
西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进、适应线性电机运载、基于无线通信的列车运行控制系统。()
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第6题
如果有非通信车通过红光带区域,随后的首列CBTC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车,并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过。()
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第7题
在CBTC模式下,信号机故障不影响CBTC系统中列车的正常运营。()
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第8题
基于无线通信的CBTC系统中区域控制器可以实现的功能描述中错误的是()。
A.跟踪列车和发出移动授权
B.确定列车位置
C.与ATS通信
D.障碍物监视和检出
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第9题
当计轴发生故障后 ,如果经过该故障区段的首列车为CTC£¯CBTC列车,则限速()运行至下一站。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
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第10题
BM模式是通过计轴设备检测列车位置,判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭,列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。()
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