更多“电动放风阀故障造成制动主管排风不止时应关闭制动主管到电动放风阀之间的截断塞门。()”相关的问题
第1题
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
A.风缸排水塞门
B.折角塞门
C.截断塞门
D.缓解阀
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第2题
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽副风缸余风后方可进行。()
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第3题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。()
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第4题
JZ£7分配阀的紧急放风阀,第二缩口风堵堵塞会造成:()。
A.放风阀开启时间延长
B.放风阀开启时间减少
C.常用制动时起非常
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第6题
自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移进入作用阀作用勾贝下方。
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第7题
分配阀主要由降压风缸来控制紧急放风阀的动作。()
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第8题
大闸在过充位时,放风阀处于关闭状态。()
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第9题
自阀手柄在前六位时,放风阀凸轮既没有升程,也没有降程,所以放风阀没有动作。()
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第10题
104型制动机主要由制动软管、折角塞门、列车制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、工作风缸等组成。()
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