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发动机防冰活门灯变亮(琥珀色)说明发动机防冰活门位置与电门位置不一致。()

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第1题

机翼防冰活门灯变亮(琥珀色)说明机翼防冰活门与电门位置一致。()
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第2题

飞行中,按压发动机防冰电门打开发动机防冰后,在EICAS的N1指示上方会出现“TAI”字样,这说明什么?()

A.相应的发动机防冰不能正常工作

B.相应的发动机N1参数不能进行正确的防冰修正

C.发动机防冰开

D.发动机防冰的使用会导致相应的发动机N1转速偏低

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第3题

空中或地面可以使用发动机防冰。()
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第4题

发动机防冰系统和机翼防冰系统都能在空中和地面使用。()
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第5题

飞行中,应根据机身的目测结冰情况确定是否打开发动机防冰。()
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第6题

飞行中,打开发动机防冰后,在N1指示器的上方会有一个“TAI”字符,其颜色应为:()。

A.红色

B.绿色

C.白色

D.琥珀色

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第7题

在地面,如果存在结冰条件,应在什么时候接通发动机防冰?()

A.发动机起动好后马上接通

B.开始滑行时

C.进入滑行道后

D.完成滑行程序后

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第8题

在爬升和巡航期间,当温度低于多少度时不需要打开发动机防冰?()

A.必须打开

B.当温度低于-40℃SAT时

C.当温度低于-30℃SAT时

D.当温度低于-25℃SAT时

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第9题

如果延迟发动机防冰的使用直到从驾驶舱看到结冰堆积,则可能导致什么?()

A.可能导致发动机严重受损和/或关车

B.可能导致发动机推力的轻度下降

C.可能导致发动机振动量减小

D.不会导致大的影响

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第10题

启动冰机前,放气器操作开关扳至手动位置。()
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