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EFI发动机上的油压调节器的作用,是保持燃油压力达到恒定值,可使喷油得到最佳控制。()

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第1题

电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是()。

A.回油

B.缓冲

C.保持油管中的压力不变

D.保证喷油压力恒定不变

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第2题

高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力是由ECU控制油压调节器进行调节。()
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第3题

燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持不变,一般为0.25Mpa~0.30Mpa。()
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第4题

燃油压力调节器安装在供油总管上,使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。()
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第5题

燃油喷射控制系统主要包括:供(喷)油量控制、供(喷)油正时控制、供(喷)油速率控制和喷油压力控制等。()
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第6题

在电控汽油喷射系统中,油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力差保持300kPa不变的目的是什么?()

A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动

B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关,而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变

D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油

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第7题

美国BKM公司的servojet柴油机的最高喷射压力、喷油量、喷油速率均受共轨油压控制。()
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第8题

螺杆式冷水机组的油压阀的作用是调节润滑油压力,保证油压高于排气压力0.2-0.3MPa。()
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第9题

燃油泵的检查方法有燃油系统静态油压的测量、燃油系统保持压力的测量、发动机运转时燃油压力的测量、电动汽油泵最大压力和保持压力的测量。()
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第10题

输油泵的作用是提高燃油的输送压力,以供给喷油泵所需的燃油。()
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