更多“()是设在两种不同行车密度交界处的车站，设有折返线和相关设备。”相关的问题
第1题
车站的分类按运营性质可分为（）、一般中间站、中间折返站和换乘站等。
A.终点站
B.一般车站
C.侧式车站
D.市郊地区车站
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第2题
（)设置在两条及两条以上的有轨交通线路交叉点的车站。
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第3题
按其技术作业和设备不同，车站可分为会让站、越行站、（)、（)、编组站等。
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第4题
按照线路相交情况，一条线路的起终点与另一条线路的中部通过换乘站相连，属于以下哪种类型换乘站（)。
A.十字相交换乘站
B.多线相交换乘站
C.“T”字相交换乘站
D.接力型换乘站
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第5题
A类微型消防车站为大客流站、换乘站、消防重点站。（)
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第6题
电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。（)
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第7题
在车站区域、站外用房进行的不影响正线行车的施工，属于车站类施工。（）
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第8题
中间站货场设在站房同侧时，其优点包括（)。
A.便于车站向对侧发展
B.站房对侧货源进入货场
C.方便车站对货场的管理
D.货场发展不受城市限制
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第9题
列车折返方式根据折返线的布置分站前折返和站后折返两种方式。（)
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第10题
组织电话闭塞法行车时，除需组织列车站后折返作业的终点站外，其余各站的发车间隔均为一站一区间;车场向接口站发车间隔为前次列车出清接口站前方站站台。（）
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