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中间站货场设在站房同侧时，其优点包括（)。

A.便于车站向对侧发展

B.站房对侧货源进入货场

C.方便车站对货场的管理

D.货场发展不受城市限制

多选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

车站的分类按运营性质可分为（）、一般中间站、中间折返站和换乘站等。

A.终点站

B.一般车站

C.侧式车站

D.市郊地区车站

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第2题

零散货物中心站应为（）

A.客运站

B.无轨站

C.靠近编组站的货运站

D.区段站

E.具有货场的编组站

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第3题

高速铁路车站设备包括（)。

A.站房

B.站场

C.站前广场

D.客车整备所

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第4题

单线区段内的车站股道编号从靠近（)的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A.车站

B.扳道房

C.正线

D.站舍

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第5题

货运安全检查的主要处所包括货运处室、货运站、货场、货运营业厅、货检站、抑尘站、装卸车点、安全理赔室等。（)

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第6题

端门管理规定（)。

A.站台端门的开启必须由车站人员负责，严禁其他任何人员私自开启站台端门进入轨行区或站台端门内的设备房

B.运营公司设备房值班人员需进入端门内值班室值班时，通过车站站台岗，由站台岗检查其工作证并通报车站控制室，征得车控室同意后，可打开端门

C.营公司巡检人员需进入端门设备房巡查时，通过车站站台岗，由站台岗检查其工作证并通报车站控制室，征得车控室同意后，可打开端门

D.外单位施工人员必须有归口设备管理部门人员配合，由配合人员办理进出端门的手续

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第7题

（)是设在两种不同行车密度交界处的车站，设有折返线和相关设备。

A.中间站

B.区域站

C.换乘站

D.联运站

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第8题

在OTU处理以太网业务信号场景中，A站和B站OTU单板客户侧都为非自协商模式时，A站OTU的结婚侧接收R_LOS信号，在OTU的波分侧对该告警进行处理后，传到B站，在B站客户侧产生REM_SF、LINK_ERR告警，B站的客户端设备上报LINK_ERR告警。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

高速铁路车站基本图型包括（)。

A.会让站

B.越行站

C.中间站

D.始发(终到)站

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第10题

A、C为波分OTM站点，B为中继站点，当A站至B站的发送方向光纤中断时，B站OTU中继单板的波分侧上报R_LOS紧急告警并进行处理，向上游A站波分侧回传OTU2_BDI次要告警。同时该告警继续向B站下游站点传送，在C站点进行告警处理后，C站点的OTU单板的波分侧会上报ODU2_PM_AIS次要告警，并向上游A站波分侧回传ODU2_PM_BDI次要告警。()此题为判断题(对，错)。

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